為什么路燈不裝漏電維護器？

為什么路燈不裝漏電維護器？

路燈不是不裝，是因為漏電維護開關根本就裝不上去。假設設定的動作電流大于人體極限承受電流30毫安，則維護無效！裝上去也形同虛設?？墒羌偃缧∮诨虻扔?0毫安，則因路燈線路較長又在露天，物理漏電狀況就會超過30毫安。而頻頻導致誤動作！所以根本就無法點亮燈。因而權衡利弊，爽性就不裝漏電維護開關了！可是隨著科技的開展，新一代《安全供電器》，由于具備了人體觸電和物理漏電的鑒別能力！所以上面的問題就迎刃而解了！現在正在路燈漏電維護上首先得到推廣應用！

路燈不裝漏電維護器是由于漏保的動作電流欠好確認，并且裝了還有可能誤動作。

路燈電人可分為兩種狀況，一是燈桿帶電對路人形成危脅，二是修理人員誤碰帶電部分造成觸電。

路燈和手持電器不同，既使不做接地，燈桿內接頭和燈桿之間發生漏電時也會有適當一部分被導入大地，因而有人接觸帶電燈桿，只適當于在漏電部位和燈桿對地電阻之間再次并聯的電阻，所以既使有幾百毫安的漏電，而經過人體的電流卻非常有限。在這種狀況下如選30mA漏保就顯得沒有必要了，由于100mA以上的漏保也能確保人身安全。但關于修理人員誤觸帶電接頭來說，大于30mA的漏保就起不到維護作用了。這二者顯然是矛盾的。

關于裝上漏保合不上閘原因也是多方面的。首先是難以克服的人為因素，由于空氣濕度和操作手法問題，路燈延線一切接頭加在一起對地之間發生幾十mA電流的狀況很常見，我們前面已經講過這種輕微漏電不會導致接觸燈桿的人觸電。

另一個原因是路燈電纜一般都會很長。所以火線對地之間存在很大的電容，有時可達零點幾微法以上，這對交流電是能夠提供通路的，由此而造漏保誤動作。

所以現在的路燈工程大都采用在每顆燈桿下獨自做接地的方式。當漏電不嚴重時不會對外造成風險。若漏電嚴重空開就會跳閘，也不會發生“跨步電壓”。所以安全仍是有保證的。